Manutenção de válvulas

Para as válvulas em operação, todas as peças da válvula devem estar completas e intactas. Os parafusos no flange e no suporte são indispensáveis, e as roscas devem estar intactas e nenhum afrouxamento é permitido. Se a porca de fixação no volante estiver solta, ela deve ser apertada a tempo para evitar abrasão da junta ou perda do volante e da placa de identificação. Se o volante for perdido, não é permitido substituí-lo por uma chave ajustável, e deve ser concluído a tempo. A gaxeta de vedação não deve ser enviesada ou não ter folga de pré-aperto. Para válvulas em um ambiente facilmente contaminado por chuva, neve, poeira, vento e areia, a haste da válvula deve ser equipada com uma tampa protetora. A escala na válvula deve ser mantida intacta, precisa e clara. As vedações de chumbo, tampas e acessórios pneumáticos da válvula devem estar completas e intactas. A capa de isolamento não deve ter amassados ​​ou rachaduras.

Não é permitido bater, pisar ou apoiar objetos pesados ​​na válvula em operação; especialmente válvulas não metálicas e válvulas de ferro fundido são ainda mais proibidas.

Manutenção de válvulas de marcha lenta

A manutenção das válvulas de marcha lenta deve ser realizada em conjunto com os equipamentos e tubulações, e os seguintes trabalhos devem ser realizados:

1. Limpe oválvula

A cavidade interna da válvula deve ser purgada e limpa sem resíduos e solução aquosa, e o exterior da válvula deve ser limpo sem sujeira, óleo,

2. Alinhe as peças da válvula

Após a válvula desaparecer, o leste não pode ser desmontado para formar o oeste, e as peças da válvula devem ser totalmente equipadas para criar boas condições para o próximo uso e garantir que a válvula esteja em boas condições.

3. Tratamento anticorrosivo

Retire a embalagem da caixa de vedação para evitar corrosão galvânica daválvulaHaste. Aplique agente antiferrugem e graxa na superfície de vedação da válvula, haste da válvula, porca da haste da válvula, superfície usinada e outras peças, de acordo com a situação específica; as peças pintadas devem ser pintadas com tinta anticorrosiva.

4. Proteção

Para evitar o impacto de outros objetos, manuseio e desmontagem artificiais, se necessário, as partes móveis da válvula devem ser fixadas e a válvula deve ser embalada e protegida.

5.manutenção regular

Válvulas que ficaram ociosas por muito tempo devem ser verificadas e mantidas regularmente para evitar corrosão e danos. Válvulas que ficaram ociosas por muito tempo devem ser usadas após passarem no teste de pressão, juntamente com equipamentos, dispositivos e tubulações.

Manutenção de aparelhos elétricos

A manutenção diária do aparelho elétrico geralmente ocorre no mínimo uma vez por mês. Os itens de manutenção são:

1. A aparência é limpa, sem acúmulo de poeira; o dispositivo está livre de contaminação por vapor, água e óleo.

2. O dispositivo elétrico está bem vedado, e cada superfície e ponto de vedação devem estar completos, firmes, apertados e sem vazamentos.

3. O dispositivo elétrico deve ser bem lubrificado, lubrificado na hora certa e conforme necessário, e a porca da haste da válvula deve ser lubrificada.

4. A parte elétrica deve estar em boas condições e evitar a erosão por umidade e poeira; se estiver úmida, use um megôhmetro de 500 V para medir a resistência de isolamento entre todas as partes condutoras de corrente e a carcaça, e o valor não deve ser inferior a 0. Para secagem.

5. O interruptor automático e o relé térmico não devem desarmar, a luz indicadora acende corretamente e não há falha de perda de fase, curto-circuito ou circuito aberto.

6. O estado de funcionamento do dispositivo elétrico é normal e a abertura e o fechamento são flexíveis.

Manutenção de dispositivos pneumáticos

A manutenção diária do dispositivo pneumático geralmente ocorre pelo menos uma vez por mês. Os principais itens de manutenção são:

1. A aparência é limpa, sem acúmulo de poeira; o dispositivo não deve ser contaminado por vapor de água, água e óleo.

2. A vedação do dispositivo pneumático deve ser boa, e as superfícies e pontos de vedação devem estar completos e firmes, apertados e sem danos.

3. O mecanismo de operação manual deve ser bem lubrificado e abrir e fechar com flexibilidade.

4. As juntas de entrada e saída de gás do cilindro não devem ser danificadas; todas as partes do cilindro e do sistema de tubulação de ar devem ser inspecionados cuidadosamente e não deve haver vazamentos que afetem o desempenho.

5. O tubo não pode ser afundado, o anunciador deve estar em boas condições, a luz indicadora do anunciador deve estar em boas condições e a rosca de conexão do anunciador pneumático ou elétrico deve estar intacta e sem vazamentos.

6. As válvulas do dispositivo pneumático devem estar em boas condições, sem vazamentos, abrir de forma flexível e ter fluxo de ar suave.

7. Todo o dispositivo pneumático deve estar em condições normais de funcionamento, abrindo e fechando com flexibilidade.

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