Manutenção de válvula

Para as válvulas em operação, todas as peças da válvula devem estar completas e intactas. Os parafusos do flange e do suporte são indispensáveis, as roscas devem estar intactas e não são permitidos afrouxamentos. Se a porca de fixação do volante estiver solta, ela deve ser apertada a tempo para evitar abrasão da junta ou perda do volante e da placa de identificação. Em caso de perda do volante, não é permitido substituí-lo por chave ajustável, devendo ser concluído a tempo. A gaxeta não pode ficar torta ou não ter folga de pré-aperto. Para válvulas em ambientes facilmente contaminados por chuva, neve, poeira, vento e areia, a haste da válvula deve ser equipada com uma capa protetora. A escala na válvula deve ser mantida intacta, precisa e clara. As vedações de chumbo, tampas e acessórios pneumáticos da válvula devem estar completos e intactos. A capa de isolamento não deve apresentar amassados ​​ou rachaduras.

Não é permitido bater, pisar ou apoiar objetos pesados ​​sobre a válvula em funcionamento; especialmente válvulas não metálicas e válvulas de ferro fundido são ainda mais proibidas.

Manutenção de válvulas ociosas

A manutenção das válvulas ociosas deverá ser realizada em conjunto com os equipamentos e tubulações, devendo ser realizados os seguintes trabalhos:

1. Limpe oválvula

A cavidade interna da válvula deve ser purgada e limpa sem resíduos e solução aquosa, e o exterior da válvula deve ser limpo sem sujeira, óleo,

2. Alinhe as peças da válvula

Após a falta da válvula, o leste não pode ser desmontado para formar o oeste, e as peças da válvula devem ser totalmente equipadas para criar boas condições para o próximo uso e garantir que a válvula esteja em boas condições.

3. Tratamento anticorrosivo

Retire a gaxeta da caixa de gaxeta para evitar corrosão galvânica daválvulatronco. Aplique agente antiferrugem e graxa na superfície de vedação da válvula, haste da válvula, porca da haste da válvula, superfície usinada e outras peças de acordo com a situação específica; as peças pintadas devem ser pintadas com tinta anticorrosiva contra ferrugem.

4. Proteção

Para evitar o impacto de outros objetos, manuseio e desmontagem feitos pelo homem, se necessário, as partes móveis da válvula devem ser fixadas, e a válvula deve ser embalada e protegida.

5. manutenção regular

As válvulas que ficaram inativas por um longo período devem ser verificadas e mantidas regularmente para evitar corrosão e danos à válvula. Para válvulas que ficaram inativas por muito tempo, elas devem ser usadas após passar no teste de pressão junto com equipamentos, dispositivos e tubulações.

Manutenção de aparelhos elétricos

O trabalho diário de manutenção do dispositivo elétrico geralmente não é inferior a uma vez por mês. Os conteúdos de manutenção são:

1. A aparência é limpa sem acúmulo de poeira; o dispositivo está livre de contaminação por vapor, água e óleo.

2. O dispositivo elétrico está bem vedado e cada superfície e ponto de vedação deve estar completo, firme, estanque e sem vazamentos.

3. O dispositivo elétrico deve ser bem lubrificado, lubrificado na hora certa e conforme necessário, e a porca da haste da válvula deve ser lubrificada.

4. A parte elétrica deve estar em boas condições, evitando a erosão por umidade e poeira; se estiver úmido, use um megôhmetro de 500 V para medir a resistência de isolamento entre todas as partes condutoras de corrente e o invólucro, e o valor não deve ser inferior a o. Para secar.

5. O interruptor automático e o relé térmico não devem desarmar, a luz indicadora mostra corretamente e não há falha de perda de fase, curto-circuito ou circuito aberto.

6. O status de funcionamento do dispositivo elétrico é normal e a abertura e o fechamento são flexíveis.

Manutenção de dispositivos pneumáticos

O trabalho diário de manutenção do dispositivo pneumático geralmente não é inferior a uma vez por mês. Os principais conteúdos da manutenção são:

1. A aparência é limpa sem acúmulo de poeira; o dispositivo não deve ser contaminado por vapor d'água, água e óleo.

2. A vedação do dispositivo pneumático deve ser boa e as superfícies e pontos de vedação devem ser completos e firmes, estanques e sem danos.

3. O mecanismo de operação manual deve ser bem lubrificado e abrir e fechar com flexibilidade.

4. As juntas de entrada e saída de gás do cilindro não podem ser danificadas; todas as partes do cilindro e do sistema de tubulação de ar devem ser inspecionadas cuidadosamente e não deve haver nenhum vazamento que afete o desempenho.

5. O tubo não pode ser afundado, o anunciador deve estar em boas condições, a luz indicadora do anunciador deve estar em boas condições e a rosca de conexão do anunciador pneumático ou elétrico deve estar intacta, sem vazamentos.

6. As válvulas do dispositivo pneumático devem estar em boas condições, livres de vazamentos, abertas de maneira flexível e ter fluxo de ar suave.

7. Todo o dispositivo pneumático deve estar em condições normais de funcionamento, abrir e fechar com flexibilidade.

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