VálvulasAs válvulas não são apenas amplamente utilizadas em diversos setores industriais, mas também operam em diferentes ambientes, e algumas válvulas em ambientes de trabalho severos são propensas a problemas. Como as válvulas são equipamentos importantes, especialmente as de grande porte, o reparo ou a substituição após uma falha podem ser bastante trabalhosos. Portanto, é fundamental realizar uma boa manutenção diária. Vejamos algumas dicas sobre a manutenção de válvulas.
1. Armazenamento e inspeção diária deválvulas
1. A válvula deve ser armazenada em um local seco e ventilado, e ambas as extremidades da passagem devem ser bloqueadas.
2. VálvulasOs itens armazenados por longos períodos devem ser verificados regularmente, a sujeira deve ser removida e uma camada de óleo antiferrugem deve ser aplicada na superfície processada.
3. Após a instalação, devem ser realizadas inspeções regulares, sendo os principais itens de inspeção:
(1) Desgaste da superfície de vedação.
(2) Desgaste trapezoidal da rosca da haste e da porca da haste.
(3) Se o enchimento estiver vencido e inválido, se estiver danificado, deve ser substituído a tempo.
(4) Após a revisão e montagem da válvula, deve ser realizado o teste de desempenho de vedação.
2. Trabalho de manutenção quando a válvula é lubrificada.
A manutenção profissional doválvulaAntes e depois da soldagem e da produção, a manutenção desempenha um papel vital no desempenho da válvula durante a fabricação e operação. Uma manutenção correta, ordenada e eficaz protegerá a válvula, garantindo seu funcionamento normal e prolongando sua vida útil. A manutenção de válvulas pode parecer simples, mas não é. Muitas vezes, aspectos do trabalho são negligenciados.
1. Ao lubrificar válvulas, o problema da injeção de graxa é frequentemente ignorado. Após o reabastecimento da pistola de injeção de graxa, o operador seleciona a válvula e o método de conexão para realizar a operação. Duas situações podem ocorrer: por um lado, a quantidade de graxa injetada é pequena, resultando em desgaste prematuro da superfície de vedação devido à falta de lubrificação. Por outro lado, a injeção excessiva de graxa causa desperdício. Isso ocorre porque não há um cálculo preciso da capacidade de vedação de diferentes válvulas, considerando o tipo e o tamanho da válvula. A capacidade de vedação pode ser calculada levando em conta o tamanho e o tipo da válvula, permitindo a injeção da quantidade adequada de graxa.
Em segundo lugar, quando a válvula é lubrificada, o problema da pressão é frequentemente ignorado. Durante a operação de injeção de graxa, a pressão de injeção varia regularmente, apresentando picos e vales. Se a pressão estiver muito baixa, ocorre vazamento ou falha na vedação; se estiver muito alta, o orifício de injeção de graxa está obstruído, a graxa na vedação endureceu ou o anel de vedação está travado entre a esfera e o disco da válvula. Normalmente, quando a pressão de injeção de graxa está muito baixa, a graxa injetada flui principalmente para o fundo da cavidade da válvula, o que geralmente ocorre em válvulas de gaveta pequenas. Se a pressão de injeção de graxa estiver muito alta, por um lado, deve-se verificar o bico de injeção de graxa e substituí-lo se o orifício estiver obstruído; por outro lado, pode ocorrer endurecimento da graxa, sendo necessário usar uma solução de limpeza para amolecer repetidamente a graxa de vedação danificada e substituí-la por graxa nova. Além disso, o tipo e o material da vedação também afetam a pressão da graxa; diferentes tipos de vedação têm diferentes pressões de graxa. Em geral, a pressão da graxa em vedações rígidas é maior do que em vedações flexíveis.
Acredita-se que a realização do trabalho acima descrito seja muito útil para prolongar a vida útil doválvulaE, ao mesmo tempo, também pode reduzir muitos problemas desnecessários.
Data da publicação: 29/09/2024
